设想（三）

关于人行道与机动车道的设计改革
   
一天，在车水马龙的大街上，一个身体虚弱的老人，他很吃力地一登一登地在过街天桥那长长的阶梯上往上走，他边上边大发感慨：“汽车爬坡比人容易，为啥不让汽车爬天桥？以后应当改过来——让人走平地，汽车爬……”



咋一听他的话，觉得有点异想天开，又有点可笑。但我细一琢磨，觉得他说的有道理， 这可是打破常规的、大胆、新颖且合呼情理的一种思路呢！你看，行人与车数之比，前者可是一个相当大的强势，照顾这个群体的利益，不是理所应当的吗？



倘若真像他所言，即“人性化”，又合理，好处真是太多了：

第一，方便行人了，尤其是大大地方便了老、弱、病、残这为数很大的弱势群体。这样一来，人可以在大街上自由地行走了，也不用紧张地趁着短短的绿灯时间里，急急忙忙地过马路了；



第二，人、车也不用互相躲、让了，车和行人发生相撞的事也不存在了……



第三，人、车完全彻底的分开，街上就可以废除红绿灯管制了，红灯停车、停人的麻烦也免掉了，人、车就都可以自由地勇往直前了；

若再进一步，将非同向行驶的车，也给分开，让他们各走各的天桥上的环道，还避免了对撞的几率……



可唯一的“不好”是 —— 国家给汽车建高架天桥的造价，那准会是一笔庞大且高于给行人造天桥的开支，这倒是一个很现实的难题；



可若不这么办，那无法行路的残疾人，又怎么“走”上天桥呢？我又想，若再通融一点的办法就是，无论是让人走天桥，或是走地下通道，给安上电梯，也能解决问题，但这花费以及随之产生的新问题也会太多、太复杂。我看，以后再设计街道，应当有这样的弱势群体代表参加意见！



总之，比较起来，我看，还是那老人的话即超近儿，又合理，将来人类还是应当设计合乎人性的大街  —— 既让汽车“爬”天桥、走绕远的道；让人走平道儿、超近的道。您说呢？

                                   （ 06.06.9；06.06.13修改）

这是个不错的想法,但不可取的地方也是有不少的.
只能统筹考虑吧.

政府能考虑到残疾人方便,住房和街道设置些残障道就万幸了.可能大城市要做得好点,我们这出门真难啊,全靠人力搬.