[求助]股骨头坏死难道就不能再驾驶汽车了吗？

我是1996年考取的驾照，一直没有停止驾车（算得上是资深驾驶员了）。最近我的驾照到期需要更换了，在查体的时候遇到我意想不到的麻烦。当我走进第一道程序领取表格的时候却被告知我不能查体了，原因是医生看到我拄着手杖走路，一看就不能驾车了。我是三年前被查出是左腿股骨头坏死四期（就是最厉害的，几乎没有治愈希望了），但是好在我一直靠驾车代步，并且靠开车给客户送货，我一直没有感到自己在开车的时候有什么不便（我一直遵章守纪从不违章），但是查体医生的一句话几乎就要断送我驾驶汽车的权利，我该怎么办啊？        我上网查了国家关于残疾人驾车的规定，以下是关于身体条件的引用： “3、身体条件： （1） 申领大型客车、大型货车、无轨电车驾驶证的，身高不得低于155cm；申领其他车型驾驶证的，身高不低于150cm； （2） 两眼视力不低于标准视力表0.7或对数视力表4.9（允许矫正）； （3） 无赤绿色盲； （4） 两耳分别距音叉50cm能辨别声源方向； （5） 四肢、躯干、颈部运动能力正常； 4、有下列情形之一者，不得申领机动车驾驶证； （1） 有妨碍安全驾驶的疾病； ① 心血管系统疾病；器质性心脏病； ② 神经系统疾病；癫痫病发作者或曾有既往病史、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹和影响手脚活动的脑病； ③ 精神障碍：精神病、痴呆； （2） 运动功能障碍； （3） 四肢不全，拇指残缺，除拇指外其余四指缺二指，下肢不等长度大于5cm； （4） 在吊销机动车驾驶证未满两年的； （5） 吊扣机动车驾驶证期间的； （6） 已持有机动车驾驶证的（申请增驾3除外）。”          我现在的情况是：左腿因为股骨头塌陷，比右腿短5CM，可是并没有妨碍我开车啊？因此我只好提出自愿降级为C2,(就是自动挡)，好容易勉强获得查体部门的通过。可是，我一直是在开手动挡的车，而且今年1月刚贷款买的是手动挡的车，（我目前在开着）我想找汽车厂家能否更换自动挡的变速箱，但是这个品牌的车目前是无法更换自动挡的变速箱的。我郁闷，几乎失去活着的信心，各位朋友，难道我们残疾了，就没有驾驶汽车的权利吗？ 我看到网上有张海迪作为全国政协委员的提案，就是呼吁残疾人驾驶汽车的权利的。据了解，国外很多国家对残疾人驾驶汽车并无限制。 下面是海迪姐姐的提案： 关于加快有能力的残疾人驾驶汽车进程的提案 全国政协委员 张海迪等     允许残疾人驾驶汽车，在国际上是通行做法。许多国家的城市还设置了残疾人专用车位、减免残疾人泊车费、过路、桥费、燃油费等优惠政策。但目前在我国，由于有关政策法规的缺失或不到位，除左下肢残疾者外，绝大多数的残疾人还不能驾驶汽车。这与我国经济社会发展地位不相称，也不利于展示我国人权保障的良好形象。     随着国家经济社会发展和人民生活水平的提高，残疾人驾驶汽车不仅是平等权利，也是参与社会生活的重要条件之一。汽车是残疾人走出家门、平等参与社会生活的重要工具。驾驶汽车，可以增强残疾人的自信心，扩大活动范围，提高生活质量，更加充分地参与社会生，从而创造经济效益，为国家经济社会发展做出贡献。残疾人驾驶汽车，体现了国家对残人平等权利的保护，也是对残疾人尊严的保护。     我国有6000万残疾人，从生理角度、国际惯例和我国的实际情况看，一部分残疾人是可以驾驶机动车的，随着我国经济的发展，越来越多的残疾人具备了买车的条件。比如，黑龙江省就有200多位残疾人拥有了自己的汽车。由于残疾人都遭受过病痛和各种身体伤害，因此，他们比健全人有更强烈的自我保护意识，驾驶汽车比健全人更谨慎，也更遵守交通法规。国外的统计数据表明，残疾人驾驶汽车交通肇事率极低。     随着我国改革开放的不断深入，对外交往日益频繁，未来几年，北京将举办夏季奥运会和夏季残疾人奥运会，上海将举办国际特奥会和世博会，还有一些重大的经济、文化、体育、科技交流活动也将要在我国举办，允许有能力的残疾人驾驶汽车，既是国际接轨的需要，也是保护残疾人权益的需要。     2003年，公安部出台了30项便民措施，2004年，公安部出台《机动车驾驶证申领和使用规定》，“允许左下肢残疾但其他肢体健全的残疾人驾驶自动档汽车”，这是实现残疾人驾车权利的重要一步。为探讨进一步放开残疾人驾驶汽车政策出台的可行性，近些年来，有关位和一些地方进行了积极的探索，起草了肢体残疾人驾驶汽车操纵辅助装置技术标准。另一方面，由于目前一些地方存在私自改装车辆和无照驾驶的现象，应尽快规范标准、出台相关政策，使残疾人驾驶汽车变无序为有序，以维护交通秩序，保障残疾人和其他社会成员生财产安全。2004年5月2日，国家实施了新的《道路交通安全法》，并且我国汽车安全性能的不断提高和道路交通环境日益改善，这些都为进一步放开残疾人驾驶汽车提供了条件。     在此，建议公安部、国家发改委、卫生部、交通部等国务院职能主管部门，充分考虑广大残疾人的迫切需求，加快制定适合残疾人驾驶车辆的技术标准等。同时建立残疾人驾驶汽试点，尽快出台相关政策，让更多渴望走出家门参与社会生活的残疾人兄弟姐妹早日回归社会主流生活。     残疾人驾驶汽车，体现了国家对残人平等权利的保护，也是对残疾人尊严的保护。 随着国家经济社会发展和人民生活水平的提高，残疾人驾驶汽车不仅是平等权利，也是参与社会生活的重要条件之一。汽车是残疾人走出家门、平等参与社会生活的重要工具。驾驶汽车，可以增强残疾人的自信心，扩大活动范围，提高生活质量，更加充分地参与社会生，从而创造经济效益，为国家经济社会发展做出贡献。残疾人驾驶汽车，体现了国家对残人平等权利的保护，也是对残疾人尊严的保护。 [size=+0][size=+0][size=+0]         由于残疾人都遭受过病痛和各种身体伤害，因此，他们比健全人有更强烈的自我保护意识，驾驶汽车比健全人更谨慎，也更遵守交通法规。国外的统计数据表明，残疾人驾驶汽车交通肇事率极低。 [size=+0][size=+0][size=+0] 附：<济南日报>对我的报道    刚刚被评为3级肢体残疾， [size=+0]就想造福“我的兄弟姐妹”     全国助残日前夕，记者在天桥区残联见到牟治中时，这位刚办下残疾证一个半月的山东汉子，已拄着手杖为自己的老残用品店忙活了一个月了。“健康时给别人打了10多年的工，如今有病了，开个残疾人用品店，给自己打打工，也算是为社会做点有益的事情。”一开口，牟治中就开门见山，说起了自己的想法。对一个在外“潇洒”惯了的汉子来说，现在却要每天拄着手杖迈步，牟治中说自己早看开了，“这么多年在外闯荡的经历，见的事多了，养成了一种平和的心态，没什么受不了的。”     生于1957年8月的牟治中，一年多前在餐饮业内还是个大名鼎鼎的人物，“从1992年起就开始做酒店经营管理，济南的桃源、好地方，章丘的千禧龙，临沂的多家酒店和洗浴场，从最初的筹备、人员培训、开业和营销管理，都有我的付出。”牟治中说，到现在还不断有即将开业的饭店请他去帮着做策划搞经营，他却再也出不去了，实在抹不开的，就答应对方做个顾问，帮忙出出点子。     牟治中说，自己从来就是个闲不住的人，现在才50岁，却不得不呆在家里，“退休太早，再创业吧，又太晚。”一开始内心也有些不得劲，总想找点事做。4月3日，他到天桥区残联办残疾证时，看到残联办公楼门口的“残疾人用品供应站”空有一块牌子竖在那儿。“咱也成残疾人了，能不能在这方面为其他残疾人做点事情？”这个想法一冒出来，牟治中就再也控制不住自己。上网查资料，全市转圈地考察市场，找残联协商，到外地厂家考察联系业务。10多天后，在残联领导的支持下，牟治中将天桥区残联的残疾人用品供应站承包了下来，自负盈亏。     一间原本空荡荡的屋子里，如今摆满了牟治中从各处购进的轮椅、助行器、拐杖、盲杖、助听器、坐便椅、接尿器、颈椎治疗仪……总计接近50种。为了推销自己的东西，牟治中每天从家里骑电动车赶到店里后的第一件事，就是将自己在各网站发的帖子挨个“顶上去”。进货、销售，现在全是他一个人做，这对一个走100米就累得不行的残疾人来说，确实有些困难。但牟治中坚定地说，自己一定会坚持下去，争取越做越大。     采访中，牟治中一再表示，自己卖老残用品，并不在乎要挣多少钱。他说，自己还有个想法，就是开始赢利后，能从自己的收入中拿出一部分钱来，请残联和社会各界做监督，设立一个爱心基金，帮助那些和他一样遭遇的困难人群，“我挣1元，可以捐出5分，挣100捐5元，买我的东西的人，也就是在为其他残疾人做贡献，大家何乐而不为？”采访时，一个才认识牟治中三天的小伙子，已经为他的精神感动，主动前来帮他做一个名叫“济南老残病人用品网”的网站。牟治中说，有社会各界好心人的支持，他相信自己一定能成功，一定可以走得更远。     (本报记者 刘文忠 通讯员 宋成松) 转自2007年5月29日济南日报

楼主就是文中的牟大哥，敬佩！

残驾目前仍没有实现突破，只有耐心等待了。

楼主朋友的行为让人倍生敬佩之情！
相信你的爱心会感染更多真诚的朋友！


下面是一款残疾人车，觉得挺好玩，一起欣赏下吧。

楼主是好样的.敬佩你为残疾人做些事`!